和结构工程师聊：量产的 100 个坑

这是我们内部对谈整理的文字版。对谈的人：林澈（结构工程负责人，做过 90 多个量产项目），陈默（设计总监）。

「这个做得出来吗」应该在什么时候问

林澈： 我见过最贵的错误，是外观定稿之后才让结构介入。那时候所有曲面都冻结了，我们只能在有限的腔体里塞主板，最后就是拆东墙补西墙。

陈默： 我的经验是概念阶段就要有一次「可制造性预判」。不用出完整结构，只要一句话：这个形体里能不能塞下这些东西。

林澈： 对，就一次白模评审。成本几乎为零，能省掉后面两个月。

最常见的三个坑

第一，拔模角。 图纸上一条竖直的侧壁，开模时脱不出来。要么加 1.5 度拔模（外观会变），要么做滑块（模具费涨 30%）。这个决定必须在曲面阶段做，不能等。

第二，缩水。 壁厚不均的地方一定会缩。肉眼看不出，但高光面上会有一道凹痕。修补的办法只有加长冷却时间——直接吃产能。

第三，装配顺序。 我们的原则是「最后一个零件必须能被拆下来」。很多设计做得到装得上，做不到拆得开，售后就是灾难。

给设计师的两句话

林澈： 你们画曲面的时候，想一下这块钢是怎么流进去的。

陈默： 我们做设计的时候，想一下产线上那个人一天要装 800 台。

完整音频

本期播客共 46 分钟，完整音频稍后上线。想先要一份《量产风险自查表》，可以发邮件到 hello@morphdesign.cn，标题写「自查表」。